进料前必须调节一切正常的全自动厢式压滤机，每个班前对整个机械开展全方位查验。机械设备缩小传动系统构件和减速器必须加上充足的润滑脂；液压机复诊汽车油箱的贮存量和液压系统的压力。齿轮油一般一年拆换一次。拆换时，液压传动系统应完全清理一次。液压系统的压力小于液压缸的压力，但不少于过滤工作压力的规定值。很小会导致大的泄露，太交流会毁坏设备零件。

一切正常后，能够将滤板卡紧开展压滤机。必须将过滤工作压力和温度维持在一切正常范畴内。假如过滤工作压力过高，会造成 泄露。假如过滤温度过高，塑胶滤板非常容易形变。投料时，混液应浓度值匀称。不可有脏物；卸饼后，必须将滤布和滤板清理整洁，不必让沉渣粘在突面或进料安全通道上，不然会危害进料输通和滤板的密封性特性，从而导致滤板两边工作压力不平衡，造成 滤板形变毁坏。

全自动厢式压滤机滤布的挑选务必达到滤桨的过滤专业技能规定。新滤布生产制造前要收拢，张口直径应低于滤板直径。配滤板时，分派孔应与焊接螺栓相对性同舟，进料孔应紧靠料层。不然，成份不清，过滤率低，布筒裂开，达不上预估的过滤实际效果。

在压滤机前期，全自动厢式压滤机的过滤器是混浊的，滤布上产生厌氧颗粒污泥时渗沥液会越来越清亮。假如渗沥液一直混浊或清亮混和，可能是滤布毁坏或布孔与焊接螺栓有差值。这时，应关掉闸阀或终止进料以拆换滤布，滤板中间应容许滤布扩散现象造成小量泄露。