液压泵站是液压系统的心脏，它负责提供稳定的液压油流，以驱动液压缸动作。泵站通常包括一个或多个液压泵，这些泵可以是齿轮泵、叶片泵或柱塞泵等，根据压滤机的大小和工作要求选择合适的泵型。液压泵将油箱中的液压油吸入并加压，然后通过管路输送到液压缸。

液压缸是执行元件，它将液压能转换为机械能，实现压滤板的闭合和张开。液压缸通常采用双作用式设计，即通过控制液压油的流向和压力，可以实现压滤板的快速闭合和缓慢张开。液压缸的活塞杆直接与压滤机的压紧框架相连，通过液压缸的伸缩来控制压滤板的压紧和松开。

液压管路包括高压油管、低压回油管和控制油管等，它们负责将液压油从泵站输送到液压缸，并将液压缸中的回油输送回油箱。管路设计需要考虑压力损失、流量要求和安装空间等因素，确保液压油的顺畅流动。

控制阀组是液压系统中的重要组成部分，它包括压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀等。这些阀门通过控制液压油的流向、压力和流量，实现对压滤机工作过程的准确控制。例如，压力控制阀可以设定系统的工作压力，确保压滤过程在安全的压力范围内进行；方向控制阀则控制液压油的流向，实现压滤板的开合动作。

液压系统还包括一些辅助元件，如油箱、过滤器、冷却器和密封件等。油箱用于储存液压油，过滤器用于清除油液中的杂质，冷却器用于控制油温，密封件则确保液压系统的密封性。

综上所述，厢式压滤机的液压部分通过精密的液压系统设计，确保了压滤过程的高效和稳定，是实现固体与液体有效分离的关键。