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厢式压滤机的构成概述
 

厢式压滤机工作原理是由滤板排序构成滤室(滤板两边凹进,每二块滤板组成一厢形滤室)。

滤板表面有麻点和凸台,用于支撑滤布。滤板的中心和边缘上有埋孔,组装后构成完整的通道,能进入混液、清洗水和引出滤液。滤板两边各有把手支托在横梁上,由压紧装置卡紧滤板。滤板之间的滤布起密封功效。

在输料泵的压力作用下,将必须过滤的物料液态送入各滤室,根据过滤物质(针对不同领域选择适合的滤布),将固体和液体分离。在滤布上产生滤渣,直到充满滤室产生滤饼。滤液越过滤布并沿滤板管沟流至下方出液孔通道,集中排出。过滤结束,可进入清清洗水洗涤滤渣。清洗后,有时还进入空气压缩,去除剩余的清洗液。过滤完成后开启压滤机卸掉滤饼(滤饼存储在于邻近2个滤板间),清理滤布,再次卡紧板滤开始下一工作循环。

滤布固定于板框上的,这是早期主要压滤机方式,厢式压滤机的重要特点是更换滤布便捷,缺点是效率低、过滤效果不好、滤板容易坏;厢式压滤机的滤室是由邻近二块凹陷的滤板构成的,滤布固定于每块滤板上,厢式压滤机的重要特点是效率较高、效果较好、滤板也相对耐用(相同条件下),不过自动化程度都较高,清理滤布也有自动装置,一般更换滤布的次数都不会频繁。

组成

机架部分

机架部分是设备的主体,用于支撑过滤组织,连接其他部件。它主要由止推板、卡紧板、油缸体和主梁等部件构成。设备工作时,油缸体内的活塞推动卡紧板,将位于卡紧板与止推板之间的滤板、膈膜板、滤布卡紧,以确保含有压力的料浆在滤室内开展充压过滤。

过滤部分

1.过滤部分是由按一定顺序排序在主梁上的滤板、夹在滤板之间的滤布、膈膜滤板构成,滤板、滤布与膈膜滤板的相间排序,构成了多个独立的过滤模块──滤室过滤开始时,料浆在进料泵的推动下,经止推板上的进料口进到各滤室内,并借进料泵产生的压力开展过滤。因为滤布的功效,使固态留到滤室内产生滤饼,滤液由水嘴(明流)或出液阀(暗潮)排出(水嘴规格见附表一)。若需清洗滤饼,可由止推板上的清洗口进入清洗水,对滤饼开展清洗;若必须较低含水量的滤饼,一样可从清洗口进入空气压缩,越过滤饼层,以带去滤饼中的部分水份(适用于Uk机型)。若从进风口进入空气压缩或髙压液态,煽动膈膜,对滤饼开展榨取,可进一步降低滤饼的含水量

2.在压滤机使用中,滤布起到关键的功效,其特性的好坏,选型的正确与否直接关系着过滤效果。所采用的滤布中,常见的是由人造纤维纺织成的,按照其材质的不同可分为涤纶、维纶、丙纶、锦纶等几种。

3.除此之外,常见的过滤物质也包括棉纺布、无纺布、筛网、滤纸及微孔膜等,根据实际过滤规定来定。

拉板部分

1.自动拉板部分

自动拉板部分由油马达、机械手、传动机构和暂停装置等构成。油马达推动传动链条进而推动机械手运动,将膈膜板、滤板逐一打开。机械手的自动换向是靠时间控制器(KT1、KT2)设置的时间(2-3秒)来控制的。暂停设备可随时控制拉板过程的停、进动作,以确保拉板组织拉板倒料的顺利实现。

2.手动拉板部分

选用人力手动先后拉板倒料。

液压部分

液压部分是驱动卡紧板压紧或松掉滤板的动力系统,配置了柱塞泵及各种调压阀。卡紧滤板时,按住“卡紧”按键,电机启动,液压缸移位,卡紧滤板;当油压上升到电接点压力表的上限值时,电接点压力表限制接通而停泵;这时,压滤机即进入自动保压情况;当油压降到电接点压力表调定的下限值时,柱塞泵重启以确保过滤所需工作压力;回程时,按住“回程”按键,电机启动,液压缸推动卡紧板回程,滤板松掉;按住“拉板”按键,机械手自动往复拉板,当拉完终一块板时,装到止推板主梁上的限位开关被打动,机械手自动回程,当机械手回至起始位置时,打动限位开关而自动终止。

电控部分

电控部分是整个系统的监测中心。实际原理请参考厂家提供的电气系统图。

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